冬季如何选择柴油？柴油标号如何选择？

目前市面上柴油车还是很多的，那么冬天如何选择柴油车呢？

冬季柴油选择的关键必须考虑柴油的固化点。根据主要应用条件的固化点和较低温度。由于冷过滤点高于固化点，柴油通常根据自然环境温度多次下降。今天的柴油主要根据柴油的固化点来确定：

有5#、0#、-10#、-20#、-35#及其-50#六种。

一般来讲，5#柴油适用于8温℃以上应用；0# 柴油适用8℃至4℃时使用;-10#4温柴油℃至-5℃时应用;-20#柴油适用于温度-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于温度-14℃至-29℃时应用;-50#柴油适用于温度-29℃至-44℃或在温度小于时使用。

如果使用冷过滤点过高的柴油，冷温下会沉淀结晶蜡，堵塞油道，称为挂蜡。柴油机挂蜡非常不方便，不仅使汽车发动机无法启动，而且继续损坏喷油器和喷油器。特别是目前的柴油机广泛应用于高压共轨系统软件，其中喷油器非常精致，经常挂蜡，喷油器很快就会损坏。