「油品知识」国标柴油和非标柴油的区分

一、车用柴油(国家标准油)简单评价方法:

1.感官辨别优质劣质柴油的方法

?颜色：一般汽车优质柴油应为无色、浅黄色或浅咖啡透明液体，略透明无浑浊；颜色变黑变暗，为低品牌混合油；浑浊是渗透水或残留的劣质油；

? 味道:优质柴油腥味正常；劣质柴油有 ； 性味，如异味重或腥辣刺鼻的可再生油；

? 触感：优质柴油触感粘度小；触感变稠是渗透其他润滑脂的劣质柴油。

2.车用汽柴油中是否存在机械设备残渣？

取少量汽柴油，通过滤纸(或纸巾)考虑所有燃料，观察滤纸(或纸巾)是否过滤残渣。

3.柴油牌号是否符合规定的简单识别方法

首先，确定柴油标的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱，将温度控制在该牌号柴油的较低温度(例如，将0号柴油放在0号℃～5℃在自然环境中)是否有果蜡沉淀，如果有果蜡沉淀，说明汽柴油牌号不符合规定。

二、非标柴油的来源及损坏

据了解，非标准柴油一般采用进口180轻燃料油进行简单的水蒸气蒸馏生产柴油，然后添加一些添加剂，以提高一些性能指标。该非标准柴油的各种性能指标已达到国家行业标准，包括难度系数规定的16烷值。

成品油的严重缺点是储存周期只有20天左右，然后空气氧化迅速，颜色变黑；其次，硫含量超过标准。一些小型炼油厂通常使用直接蒸馏来生产非标准柴油和油渣，这也是销售市场上非标准柴油的具体来源之一。

第二种方法是将走私辣油与白燃料混合。

三是将轻质燃料油(重柴油)与石脑油(轻油)或无臭灯油、芳烃油混合，作为轻柴油市场销售。销售目标的关键是加工厂、船舶等。

第四，立即与常州柴油机、催柴机等混合。这种油的主要问题是容易被空气氧化，颜色变黑；其次，硫含量超标。另一个问题是燃烧喷嘴。

非标准柴油对车辆有不良影响：

1.柴油车引起发动机爆震，对机械设备造成明显损坏。同时冷启困难，耗油量大，排气管冒黑烟。

二、转化为沉淀和胶原纤维，堵塞车辆过滤装置，在发动机燃烧室产生大量积碳，使活塞杆粘结，增加损坏。

3、硫含量过高不仅会导致汽车发动机系统软件的腐蚀和损坏，还会转化为空气中的酸雨危害。显著改善细颗粒（PM）柴油汽车发动机排放解决系统软件排放有效降低、中毒甚至无效。