柴油调和原料

柴油混合原料

1.直馏柴油

直馏柴油就是指石油预备处理以后，根据自然压水蒸气蒸馏获得的沸程范畴为180℃～360℃中间蒸馏。根据从常压塔侧出来的顺序，可分为常一线、常二线和常三线。

柴油十六烷值高，环烷酸多，必须脱酸后才能作为柴油调合成分。

2. 焦化厂柴油

焦化柴油就是指延迟时间焦化厂获得的沸程范畴为180℃～360℃蒸馏商品。焦化厂柴油的十六烷值较高，含有一定量的硫、氮和金属残渣；一定量的烷烃，空气氧化稳定性差，胶原纤维成分高，饱和度高，必须进行特殊的硫、氮残渣去除，使烷烃、芳烃饱和状态可作为标准的柴油蒸馏。

3. 减粘柴油

减粘柴油是通过减粘裂化获得的中间馏分产品。减粘柴油含有烷烃和双烯烃，稳定性差，需要加氢裂化才能作为柴油的混合成分。

4. 柴油加氢裂化

催化裂化柴油别名催柴，是加氢裂化获得的正中间馏分商品。因带有较多的芳烃，因此十六烷值较直馏柴油低，由燃料油加氢裂化获得的柴油的十六烷值更低，仅有25～35，并且安定性很差，这类柴油需通过加氢裂化解决，或与性价比高的直馏柴油调合后能够合乎轻柴油的产品质量规定。

5. 柴油加氢裂化

氢裂化柴油是指氢裂化获得的中间蒸馏油，硫含量低于0.芳烃成分01%也较低，十六烷值超过60，起火特性好，稳定性高，是高硫车配柴油的理想组成部分。

6. 减一线油

减少一线油是指在石油准备处理后，根据减压塔侧一线蒸馏的较轻蒸馏。由于其相对密度、粘度等物理化学性质与柴油相似，也作为柴油的组合。

7.燃料油

航空煤油一般指标密775~830的775~830kg/m，160~3000~300℃；超低温流通性好，冰度-47℃以下，蒸馏程接近柴油。冬季常作为低型柴油的混合成分，但其十六烷值略低。加入柴油时，还需要加入十六烷值改善剂，以满足质量要求。

8.200#芳烃油

200#溶剂油是由140℃～200℃工业生产中常用作油漆和清洗有机溶剂的原油蒸馏成分。#芳烃油的相对密度小于柴油，超低温流通性好。它通常被用作柴油混合成分，以降低相对密度，提高超低温流通性。然而，它的十六烷值很低。为了不损害柴油质量，需要操作添加量。

9.重芳烃

重芳烃是指相对分子质量超过二甲苯的混合芳烃，主要来自重组芳烃、裂化芳烃和中温煤焦油。

它可以作为减少柴油冷滤点和冷滤点的混合成分，但由于其主要成分是芳烃，十六烷值很低，需要添加十六烷值改进剂来满足质量要求。

10.煤焦油加氢柴油

中温煤焦油是煤炭生产加工——煤化工和煤气化全过程的副产物。根据加氢裂化、加氢精制和加氢裂化的加工工艺，可以清洗汽柴油馏分。

柴油成分的相对密度为0.85～0.89含硫量低于10ppm，30~40的十六烷值。

11.柴油提炼废油

废油在金属催化剂和高温下化剂和高温下裂化，然后进行强酸强碱特制和白土精制，最后分馏得到相应的商品。从废油中提取的柴油十六烷值为40，但蒸馏侧重于气味，通常需要通过薄膜蒸发来解决。

12.废塑料提炼柴油

将废旧的PE(高压聚乙烯)，PP(聚丙稀)，PS在金属催化剂和高温(350~420)中，去除残留物后，将聚丙烯等废塑料粉碎加入裂解炉中℃）下裂化，最后分馏得到相应的商品。

废塑料提取的柴油十六烷值可达到国家标准柴油规定，冷滤点也较低。但由于烷烃成分高、稳定性差，空气氧化褪色容易。

13.煤化工

煤制油本质上是原煤汽化的技术 ，根据化学变化将煤中所含的氮氧化合物转化为所需的氮氧化合物。根据不同的生产加工线路，可分为立即蒸发和间接蒸发。

煤立即蒸发是在高温、高压下根据加氢裂化将煤转化为气体燃料，典型意味着 是神华集团的煤化工。立即蒸发的特点是汽化油回收率高，成品油芳烃成分高，柴油十六烷值不高于45。

煤间接性汽化是第一个合成气体（CO H2)，然后根据费托合成转化为液态氮化合物，典型意味着伊泰煤化工。间接蒸发的特点是产生的汽油辛烷值不低于90，合成柴油十六烷值超过70。