柴油存放时间多长

柴油存放时间多长

柴油属于一种化工原料。虽然要求没有食用油那么严格，但是柴油也是一种会慢慢挥发的液体，它的保质期具体时间要根据存放地的环境温度、存放方式等综合考虑,那么柴油的存放时间久了到底会不会变质呢?

大家其实应该都不知道柴油在运输和储存过程中较主要的影响它变质的因素就是氧化变质。

柴油抵抗变质的能力被称之为柴油的储存安定性。储存安定性良好的柴油，在运输和储存过程中，能较好地保持柴油的颜色不变深，实际胶质变化不大，基本上不会生成沉渣，因此储存安定性良好的柴油适于较长期的储存。

柴油的氧化变质与温度和氧压有关。柴油中的某些不安定组分，例如不饱和烃，特别是共轭二烯、环烷芳香烃等，极易与氧反应生成含氧官能团，进而发生聚合和缩合反应。随着温度的升高或氧压的增加，柴油的吸氧量、吸氧反应总包速度常数和总包较大吸氧量增加，而随着吸氧量的增加，它们的酸度增大，正戊烷不溶物增多，颜色变深。导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加。

柴油中不安定组分的数量越多，与氧接触的时间越长，储存的温度和氧压越高，都会增加其与氧反应的机会，吸氧量必然增大。柴油在温度较高(例如南方)或氧压较高(例如海拔低、通风良好)的地区比在温度较低(例如北方)或氧压较低(例如海拔高、通风不良)的地区吸氧量要大，更易变质，应相应缩短它的储存期。

针对上述氧化变质原因，可以对柴油采取如下措施。

(1)在催化柴油中添加一些抗氧防胶剂，对改善催化柴油的储存安定性和抗氧化安定性都有一定的效果。目前，国外许多炼油在出厂油品中加抗氧防胶剂，我国也有一些炼油厂在柴油中加抗氧防胶剂。

(2)降低存储温度和减小存储氧压。温度和氧压是影响柴油变质的外部原因，通过降低存储温度和存储氧压可以减缓柴油的变质速度。主要手段有冷却储罐，降低储罐的通风透气性….

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