如何区分国标柴油和非标柴油

目前，除国家标准油（符合国家标准的燃料）外，市场上还有燃料（船用柴油）、非标准油等柴油。乘用车应使用符合国家标准要求的燃料，即国家标准油。只有从外观上看，桶内的燃料油才能看到蓝色荧光；非标准油为红色、黑色和粘度；国家标准油为黄色、绿色和低粘度。

1.简单鉴别汽车柴油(国标油)的方法:

1.优质柴油和劣质柴油的感官鉴定

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颜色:一般汽车优质柴油为无色、浅黄色或浅棕色透明液体，略透明，无浑浊；颜色为深色和酱油，与低级油混合；浑浊与水或劣质油杂质混合；

气味：优质柴油气味正常；劣质柴油； 性气味，如再生油有异味或异味；

手感：优质柴油粘度低，劣质柴油与其它润滑油混合过厚。

2.测量车辆燃料中机械杂质存在的简单方法

取少量燃油，用滤纸(或餐巾纸)过滤所有燃油，看滤纸(或餐巾纸)是否过滤杂质。

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3.柴油品牌是否符合标准要求的简单识别方法

首先，确认柴油标签，取少量柴油，放入冰箱，控制品牌柴油的较低温度(如0号柴油0~5C观察环境中是否有蜡沉淀，如有蜡沉淀，说明燃料品牌有蜡沉淀。不符合要求。

注：以上方法作为判断汽车柴油质量的简单方法，仅供参考。柴油化学成分是否超标或异常，由国家*的检验部门进行检验。

非标柴油的来源及危害

据报道，非标柴油通常采用进口180燃料油的简单蒸馏生产，并添加一些添加剂来提高某些质量指标。非标柴油的初始质量指标符合现行国家标准，其中16烷值高，难以达到国家标准。

这种油的一个严重缺陷是储存期只有20天左右，然后迅速氧化变黑；二是硫含量超标。由于180号燃料油进口方便、价格低廉、提取方便，一些小型炼油厂普遍采用直馏法生产非标柴油和废油，是市场上非标柴油的主要来源之一。

第二种方法是将白油与走私红油混合。一些炼油厂出售比走私红油便宜的白油。白油和红油与非标准柴油混合一定比例。这种油质量稍差，成本高。社会上几乎所有的加油站都喜欢这种轻质油，它在深圳周边地区非常丰富。

三是混合燃料油(重柴油)，如石脑油(轻油)或无臭灯油、溶剂油等。，主要用于工厂、船舶等。

这些非标准柴油对汽车的危害如下：

1.柴油车爆炸导致机械磨损严重。同时，冷启动困难，油耗高，黑烟排气。

2.沉积物和胶体的形成堵塞了汽车滤清器，在燃烧室中形成了大量的碳积累，使活塞粘附，增加了磨损。

3.硫含量过高不仅会导致发动机系统的腐蚀和磨损，还会在大气中产生酸雨。（PM）柴油机排放处理系统效率显著提高，中毒甚至失效。